?Vehículo usa combustible que emite menos contaminantes

La Constructora Camargo Corrêa cerró contrato con Scania para probar, en primera mano, un moderno camión en el área de terraplenes con tecnología Euro V (norma europea que prevé una disminución significativa en los niveles de emisiones de gases para vehículos pesados), caja de cambio automática y cangilón de 20 m³.

Bautizado de Frederiko, la máquina tiene como diferencial una tecnología que reduce buena parte de los contaminantes emitidos por los vehículos a diesel, y quedará a disposición de la constructora hasta 2014, en la Usina Hidroeléctrica Jirau, en Porto Velho, RO.

La alianza trae una buena oportunidad para que la empresa perciba como funciona un camión que atiende la legislación P7, en vigor desde enero de 2012, que prevé una disminución significativa en la emisión de gases por vehículos pesados. "El acuerdo busca probar el desempeño del vehículo en campo. En este período vamos a conocer mejor las condiciones técnicas y la utilización del combustible especial (Diesel S-10) y el adictivo que todos los nuevos camiones con esta tecnología deben utilizar para atender la nueva legislación. Con esto, tenemos en manos informaciones que van a reflejar en las próximas compra", afirma Carlos Maximiliano de Souza, gerente Corporativo de Suministros de la Construtora Camargo Corrêa.

El adictivo especial al que Maximiliano de Souza se refiere es el ARLA 32, un Agente Reductor de Líquido Automotor, que usado junto con el diesel, emite menos contaminantes en el aire.